Пасош на системот за вентилација: целта на приемот, формата

20-10-2018
Вентилација

Која е сертификација на системи за вентилација? Кои се барањата за вентилација според постоечките прописи? Што треба да биде пасошот на системот за вентилација за SNiP?

Да се ​​обидеме да одговориме на овие прашања.

Примерок документ.

Што е тоа

Пасошот на системот за вентилација е документ за утврдување на законско право за негово пуштање во работа. Тој потврдува дека целиот циклус на работи - изготвување на проектот, инсталација на опрема и негово пуштање во работа - се извршени во целосна согласност со тековната регулаторна и техничка документација (види и статија "Вентилација на покривот" е едноставен, но важен чекор во подобрување на домот).

За што е тоа?

  1. За официјална регистрација на купената опрема. Дури и ако единицата за ракување со воздух или друг вентилациски елемент се купува во странство и нема домашна потврда, пасошот за вентилација ќе ја потврди неговата усогласеност со тековните барања.
  2. Да се ​​расправате за вашата позиција во какви било спорови со надзорните органи. На пример, во случај на чад од зграда, сопственикот секогаш ќе може да докаже дека не можел да биде предизвикан од дефекти или несовршена опрема за вентилација.

Важно: дури и ако ги имате сите сертификати за опрема што е во согласност со националниот ГОСТ, ќе добиете пасош на вентилационата единица само врз основа на сет на тестови.

Регулаторни барања

Кои барања треба самиот да ги задоволи самиот систем за вентилација? Како изгледаат нејзините тестови? Повеќето информации што ги интересираме може да се најдат во SNiP 3.05.01-85.

Барања за системи за вентилација и климатизација

Воздушните канали се инсталираат во согласност со проектот, без оглед на тоа дали изведувачот ја има потребната опрема за инсталација на саканата висина и ја користи избраната технологија. Едноставно кажано, објаснувајќи дека каналот за вентилација се префрлил поради недостаток на скеле на потребната висина, не допира никого.

Ако воздушниот канал пренесува воздух со голема влажност, во долниот дел не треба да има надолжни рабови. Областите каде што може да падне роса се поставуваат со наклон до дренажата; наклон треба да се земе еднаква на 1 - 1,5 cm по линеарен метар должина.

На дното од каналот недостасуваат надолжни шиви.

Кога прирабницата што ги спојува деловите од заптивната површина на прирабниците може да испадне нанадвор, но не и внатре. Материјалот за навои е регулиран во зависност од температурните услови:

Температура на воздухот Запечатување материјали
До 70 степени Пена гума; порозна или монолитна гума (дебелина 4-5 мм); полимер мастика јаже
Над 70С Азбестен кабел; азбест картон

  Важно: ако условите за производство вклучуваат превоз на воздух заситени со испарувања на киселини, гума или пластика отпорна на киселина се користи како дихтунзи.

За нерамни зглобови, листата на материјали за заптивање се преговара и во зависност од условите:

Услови Применливи материјали
Температура до 40С Герлен запечатување лента
Температура до 70 ° C со кружен дел од каналот Мастика
Температура до 60 ° C со тркалезен дел од каналот Скрши манжетните

Сите завртки на прирабниците мора да бидат затегнати. Навртките се наоѓаат на едната страна на прирабницата. Со вертикалната ориентација на прирабницата нивната локација не е регулирана; со хоризонтална ориентација препорачливо е да се постават навртките на дното.

Кутии за прирабничка врска.

Точките за прикачување на канал (суспензии или потпори) може да се наоѓаат:

  • Со прирабница и најголема големина (дијаметар или страна) помала од 400 mm - со максимален чекор од 4 метри.
  • Со поврзување без фланша и со најголема големина поголема од 400 mm - со зголемување од 3 метри.
  • Со прирабничка врска и најголема големина од 2000 mm - со теренот од 6 метри. Во овој случај, суспензии и екстензии не треба да се закачат директно на прирабницата.
  • Со вертикална ориентација на канал - во чекори од не повеќе од 4 метри.

Нијанса: кога висината на подот е помала од 4 метри, вертикалниот канал е фиксиран во таванот. Максимално дозволеното отстапување од вертикалата е 2 mm по линеарен метар.

Воздушните канали се поврзани со вентилаторите со флексибилни влошки, со исклучок на пренос на вибрации. Како по правило, ракавите од фиберглас се користат во овој квалитет. Инсталациите за вибрации се инсталираат во последната инсталација, непосредно пред тестовите.

Ракарот помеѓу вентилаторот и каналот го елиминира преносот на вибрации.

При монтирање на вертикалниот камбанен канал, приклучоците треба да се свртени нагоре. Конусните каиши импрегнирани со асбестоцементно решение со казеинско лепило се користат за запечатување на штекерот. Останатите шуплини се полни со асбестоцементна мастика.

Откако мастикот се стврднал, спојката се врзува со ткаенина и насликана со маслени бои. Радијалните вентилатори се прицврстени на темелите и на базите за заштита од вибрации со прицврстени завртки. Во исто време, самите вибрациони изолатори не се поврзани со подот; но кога тие се инсталирани на метална фиксација е потребно.

Јазот помеѓу всисната млазница на радијалниот вентилатор и неговото коло не смее да надмине 1% од дијаметарот на тркалата. Оската на радијалниот вентилатор треба да биде строго хоризонтална. Вертикалната ориентација е неопходна само за вентилаторите поставени на покривите на зградите.

При монтирање на вентилаторите, електричниот мотор и работното коло треба да бидат строго порамнети. При користење на ремените брзини, паралелно се поставени оски на кочниците. Шкафовите на моторот се монтираат хоризонтално, ниво и ја допираат основата на целиот авион.

Спојките и ремените меѓу електричниот мотор и работниот дел од вентилаторот се чуваат од заштитни капаци. Заштитен со метална решетка со големина на мрежа од не повеќе од 70x70 mm и вшмукувачката млазница на вентилаторот, не е поврзана со каналот.

Ременот е заштитен со обвивка.

Индустриски грејачи на воздухот и климатизери се инсталирани строго хоризонтално и монтирани на гумени дихтунзи; нивните тела и главни склопови се собрани со лента од гума со дебелина од 3-4 милиметри. Наставата е дизајнирана да спречи пренос на вибрации на ѕидовите на зградата и друга опрема.

Вентилационите вентили треба да се отвораат и затвораат со минимален напор, така што тие лесно можат да се претворат со свои раце, без држела и алати. Во затворена положба, вентилите на вентилите треба да се вклопуваат со застој.

Тест барања

Како што се сеќаваме, сертификација на системи за вентилација имплицира нивно тестирање.

Како се изведуваат?

  • Дизајнот и состојбата на системите за вентилација се проверуваат за усогласеност со работниот нацрт и барањата наведени погоре.
  • Се проверуваат затегнати скриени површини на воздушни канали.
  • Целата опрема која има сопствен погон, амортизери и вентили се проверува на мирување.
  • За навивачите, тие се проверуваат за усогласеност со пријавените податоци за пасошот (револуции, проток на воздух, создаден притисок).
На фотографијата - мерење на притисокот и стапката на проток на воздух за време на тестот.
  • Се проценува ефикасноста на воздушната размена во целина и неговата усогласеност со проектот. Меѓу другото, сертификација на вентилација бара верификација на природната циркулација на воздухот.
  • Нивото на бучава се мери на неколку точки за дизајн на собата.
Мерење на бучава.

Максималното отстапување од проектираниот проток на воздух, што не се меша во добивање на пасош за системот за вентилација, може да биде + 10%, под услов протокот на воздух во просториите да биде соодветен.

Форма

Кои податоци треба да содржат пасош на системот за вентилација? Одговорот може да се најде во Прилог 2 кон истиот SNiP 3.05.01-85.

Општи информации

  • Објектот и неговата локација.
  • Целта на системот за вентилација и локацијата на опремата.

Карактеристики на опремата

За навивачите се означени:

  1. Тип
  2. Дијаметарот на работното коло.
  3. Проток на воздух.
  4. Вкупен притисок
  5. Фреквенција на ротација
  6. За уреди со ремен диск - дијаметарот на макара.

За електрични мотори:

  1. Тип
  2. Моќ.
  3. Фреквенција на ротација
  4. Вид на пренос.
  5. Дијаметар на шрафот (ако е достапен).

За опрема за греење и климатизација:

  1. Тип
  2. Циркулација на течноста за ладење и воздухот.
  3. Тип на течноста за ладење.
  4. Резултатите од тестот на разменувачи на топлина за работен притисок.
Форма за пасош. Прв дел.

За филтри:

  1. Проток на воздух.
  2. Процентот на фаќање.
  3. Отпорност на протокот на воздух.

За навлажнувачи:

  1. Тип
  2. Проток на воздух.
  3. Притисок пред распрскувачот.
  4. Фреквенцијата на ротација на моторот и коло на прскалки.
  5. Нејзиниот тип и моќ.

Дополнително: во пасош се наведени димензиите на делниците на каналот, фактичката потрошувачка на воздух и неговата усогласеност со проектот.

Форма за пасош. Втор дел.

Цената на сертификација на системи за вентилација започнува од 3-4 илјади рубли и, од очигледни причини, силно зависи од комплексноста на системот. Некои организации претпочитаат да ја проценат нивната работа во областа на вентилираната просторија. Во овој случај, цената варира од 50 до 100 рубли за метар квадратен.

Заклучок

Се надеваме дека ќе можеме да одговориме на сите прашања што се акумулирани во читателот (исто така, прочитајте го написот Вентилација вентили - ставови и карактеристики).

Како и секогаш, одредена количина на дополнителни тематски информации може да се најде во видеото во оваа статија. Успеси!