Што е пропусти, какви се карактеристиките на нивното

Во било која област може да се најдат реки, езера, клисури и само место на проток на пролетните поплави. Ваквите релјефи го отежнуваат уредувањето на патиштата, особено во врска со поврзувањето на населените места. Постојат два инженерски решенија за овој проблем: мостови и премини.

За втората од нив ќе се дискутира во оваа статија.

Технички и структурни карактеристики

Водоводни цевки се специјална цилиндрична структура со одредена големина, која е поставена на база на коловозот и претставува еден вид тунел за проток на вода што тече под него. Тоа е, ако постои, на пример, поток низ кој треба да се постави висококвалитетен пат, опишаната структура е монтирана на нејзиниот канал, а на него се вршат планирани работи.

Треба да знаете: преносот на вода на функционалноста на таквите цевки не е ограничен, а понекогаш се користат и за создавање на подвозници за животни или други надвозници.

Споредба со мостот

Ако, во суштина, главната задача на предметниот производ е да се постави пат низ водна пречка, тогаш зошто да не се инсталира мал мост за ова?

Факт е дека кај приближно исти трошоци за изградба, цевката има неколку предности:

• Не постои повреда на интегритетот на подградата и структурата на асфалтирана патека.
• Релативно ниска содржина на пропусти. Трошоците за поправка и одржување се помали од мостовите.
• Намалувањето на товарот на цевката е пропорционално со зголемувањето на дебелината на насипот на почвата, почнувајќи од два метри.

• Разумна цена за целата структура.

Така, може да се заклучи дека, во случај на големо растојание меѓу банките, мостот останува единствената можна конструкција, но со кратко растојание, инсталацијата на водоводната цевка ќе стане многу порационално.

Видови

Постојат многу видови на структури кои се разгледуваат, нивните посебни карактеристики може да се разликуваат во следната табела:

Димензии

Препорачаниот сооднос на дијаметарот и должината на одводната цевка изгледа вака:

Постои и дефинитивна формула за пресметка на пропусти:

Л_tr= во + 2 (ns-d)? m, каде

Општи правила на уредување

• Кога ќе инсталирате десет метри цевка на патот на фарма на половина метар, потребно е да се направи насип со дебелина од најмалку педесет сантиметри.
• Culvert цевки на автопати преку SNiP може да се наоѓа само под услов достапноста на профилот и планот кој одговара на овој тип патишта.
• Најчестиот тип на работа на овие објекти - слободен проток, кој вклучува природен проток на вода. Поретко употребуван притисок или полупритисок.
• Упатството забранува инсталирање на водонепропустни конструкции на резервоари, по што во случај на формирање на мраз мразот се движи како што мразот може да создаде итна блокада на влезот во цевката.

Совет: за уредување на цевките во реките каде што се одвива мрежно месо, потребно е прво да се добие дозвола од органот за контрола на рибите. Во спротивен случај, инвеститорот ќе очекува голема парична казна.

• Треба да се почитува растојанието до подземните води, во зависност од режимите на работа, следново:

• Краевите на водопроводните цевки се создаваат од ѕидовите на порталот и накривените крилја закопани во земјата под нивото на пенетрација од мраз од 0,25 м и имаат дебела перница со дебелина од најмалку десет сантиметри.

• Нормалната почва во изградба се заменува со мешавина на песок и урнатини. Ова ќе го елиминира неговото доделување.
• Постојат три типа на групи кои се разликуваат во нивните способности за носење. Во секоја од нив, висината на задниот пол има свој показател: 2 m, 4 m и 6 m, соодветно.

Треба да знаете: во нестандардни услови е дозволено да се користат други пломби на земјата и пресметани височини со цел да се постигне порационално користење на ресурсите.

• Обележувањето на цевководните цевки се врши со помош на букви и броеви разделени со цртичка. На левата страна се прикажува видот на производот, а од десната страна - дијаметарот на конвенционалните поминувања, корисна должина и број на групи кои ја одредуваат носивата структура на конструкцијата.
• Бетонските производи се инсталирани според ГОСТ 26633. За таа цел се користи тежок бетон со класа на цврстина не помал од Б25 и водонепропустливост - W Само овие параметри гарантираат долго и правилно функционирање на конструкцијата.

Треба да знаете: не е дозволено присуство на пукнатини во цевки од бетон и армиран бетон. Единствен исклучок е ширината на собирање која не надминува 0,05 mm.

• Монолитните бетонски плочи од класата Б се погодни за создавање на крилја. Зајакнување не е потребно.

Градежни работи

За перформансите на работата само со свои раце, говор и не може да биде, бидејќи структурните елементи се целосни и тешки. Но, со инсталациониот тим и соодветната опрема ќе биде лесно да се справи.

Фондација јама

Кога копале јама, следат неколку правила:

1. Прицврстувањето на ѕидовите е обезбедено само во случај на висока заситеност на почвата со подземните води.

1. Круната на падините се одредува според длабочината на ровот и својствата на развиената почва.
2. Ако планирате да инсталирате хидроизолација или друга слична работа која вклучува присуство на луѓе во јамата, тогаш нејзините ѕидови треба да се отстранат од подрумот на растојание не помало од 0,7 m.

Совет: ако по поставувањето на цевката не се планира дополнителна работа, може да биде ограничена на интервал од 0,1 m. Ова ќе биде доволно за да се обезбеди нормална инсталација.

1. По периметарот на објектот, се поставуваат валјаци за да се спречи пенетрацијата на површинската вода во ровот.
2. Во случаи кога инсталацијата се изведува на територијата на резервоарот, можете да користите еден од двата начини за отстранување на течноста од градилиштето:
3. Ако ситуацијата е на падина, тогаш од дното на јамата само дополнителен ровот копа да ја пренасочи водата во ров.
4. Во други случаи, ќе биде неопходно да се создаде капак и да се испумпува течноста од него користејќи опрема за транспорт.

Фондација

Најчестите се префабрикувани и монолитни основи, поретко употребувани префабрикувани монолитни, а за места со слаба почва е подобро прилагоден столб.

Размислете за текот на инсталацијата на пример од најдолго време опција - монолитен:

1. Инсталирајте го конусот околу периметарот на полнењето.
2. Месете или испорачајте конкретно решение.
3. Ние правиме полнење и набивање на смесата.

Совет: во процесот на истурање на бетон, се препорачува периодично да се удар со челична шипка. Ова ќе го избегне формирањето на воздушни џебови.

1. Покријте го бетонот со филм и истурете вода додека не се постави.
2. Отстрани ја косината.
3. Ние го покриваме просторот помеѓу земјата и монолитот во подрумот со чакал мешан со песок.

Префабрикуваната база се одликува со фактот што наместо истурање на малтерот, монтирани се готови бетонски компоненти.

Цевчест материјал

Бетонските или армиранобетонските цевки се класични во ова прашање и се тестираат на време. Но, сакам да посветам посебно внимание на понапредната верзија, која е метална брановидна структура.

Предностите на овој тип на објект:

• Широк спектар на различни дијаметри. Ви овозможува да направите најоптимален избор за секоја ситуација.
• Мала тежина. Значително ги поедноставува транспортните и монтажните работи.
• Лесна инсталација. Ракувањето со материјалот за кој станува збор не бара посебни вештини.
• Висока јачина и флексибилност. Во комбинација со почвата дава поголема сигурност од армирано-бетонска конструкција.
• Долгиот оперативен термин достигнува до сто години.
• Ниска цена Таа дава до 50% заштеда во споредба со другите материјали.
• Разновидност. Се применува во било какви климатски услови.

Хидроизолација

Водоотпорните работи најчесто се изведуваат со битуменски малтер или листови со кровен материјал. Главната работа пред положување на материјалот е да се исчисти површината на цевката од остатоци, нечистотија, и во зима и од глацијација.

Пополнување

Откако ќе се инсталира структурата, таа треба да се пополни со земја. За таа цел, оној што претходно беше отстранет од ископувањето е сосема соодветен.

Сè се случува на следниов начин:

1. Едноставно заспавме земјата во просторот меѓу почвата и ѕидовите на структурата.
2. Кога почвата се полни на двете страни, ние го запечатуваме со помош на специјални машини за набивање.
3. Потоа создаваме насип на врвот, чија дебелина одговара на вашиот проект.
4. Директно над цевката, печат не се појавува за да се избегне техничко преоптоварување на производот.

Заклучок

Изградбата на мостови не е секогаш оправдана во изградбата на патишта преку реки или клисури. Често е многу порационално да се инсталира пропуст, кој е поевтин и има неколку важни предности (видете го и написот за набивање на цевки во вашиот дом).

Клучот за успешна инсталација е усогласување со одредени правила, кои се опишани во детали погоре. Самиот процес се состои од ископување, поставување на темел, поставување на самиот производ и назад полнење.

Видеото во оваа статија ќе ви даде дополнителен износ на информации директно поврзани со разгледаните материјали.

Инсталирањето на опишаните структури овозможува да се решат многу проблеми поврзани со изградбата на патишта на теренот, проткаени со реки и клисури.