За галантерија за радијатори

Алуминиумот има највисока дисипација на топлина од сите метали од кои тие прават радијатори за кола за загревање на водата, но таквите уреди се многу каприциозни и инструкцијата дава голем број на барања за нивна инсталација и работа. Прво, при собирање на грејното коло, треба да се земе предвид моментот кога ниту еден од јазлите не е направен од бакар (фитинзи, разменувач на топлина на котелот), а како течност за ладење тука не ви требаат обична вода, туку антифриз со адитиви од скала и корозија, што Можете да ги купите во продавницата или направете го тоа сами.

Но, во овој случај не сме заинтересирани за процесот на поврзување и работење, туку за поправка на такви уреди, за кои ќе разговараме, а ние исто така сакаме да ве поканиме да го гледате видеото во оваа статија.

Алуминиумски радијатори

Методи на производство

Забелешка Алуминиумските радијатори за загревање на водата се направени на два начина, со лиење, кога целиот дел е фрлен како целина, односно нема шевови и истиснување на пластична алуминиумска легура. Но методот на истиснување вклучува собирање на три дела - самиот дел, како и горните и долните колекционери, кои ги поврзуваат заедно со специјален составен лепак (цената е, се разбира, помалку, но квалитетот е изгубен).

• Различни производители може да имаат процес за производство на лиени алуминиумски уреди за греење. - Многу зависи од работилницата, машинските алати и лиценцата, но во целост принципот на производство сè уште останува ист;
• Во машината за инјектирање, делови од мувлата се поврзани и, со помош на клип, легура се внесува низ каналите во комората со ограничен притисок.;
• После тоа, времето мора да помине додека топењето не кристализира. (ова се случува за време на ладењето), по што предметот се ослободува од калапот и останува да се излади целосно;
• По завршното ладење, исечете го и исечете го вратот, потоа се проверува степенот на затегнатост. По што тие се нурнати во бања, каде што внатрешниот дел е покриен со антикорозивна смеса. После тоа, секој дел се суши и лади;
• За дополнителна отпорност на корозија, како и за естетски цели, секој дел е обоен со електростатско поле со прашка емајл.. По завршувањето на сите овие постапки, ладилникот е составен, кој, патем, можете да го направите со свои раце дома (зголемување или намалување на бројот на делови на еден уред).

Додатоци за монтажа

Освен најдиректниот уред за загревање, производителот често го комплетира со различни делови кои се неопходни за инсталација во колото за греење и работење. Овие додатоци вклучуваат приклучоци и адаптери со надворешна лева / десна нишка n1? - се користи на внатрешната нишка n1 / 2? и / или n1 / 4? (зависи од дијаграмот за поврзување и дијаметарот на цевката).

Некои производители го вклучуваат кран Мајевски во комплет со дополнителни делови. Покрај тоа, за фиксирање на било какви радијатори (монтирани или подни монтирани) се потребни загради, кои може да ги обезбеди производителот, или тие мора да бидат купени одделно.

Во случај кога се бара монтажа на радијатор со повеќе од 10 секции, продолжетокот на канал може да се користи за рамномерно загревање, кој може да се купи во продавница или да се направи самостојно користејќи бакарна цевка со дијаметар од 18 mm и униформа ракав. Исто така, за да го завршите греењето со греење на радијаторот ќе ви бидат потребни цевки (челик, бакар, полипропилен) и хомогена опрема за нив.

Собрание, расклопување и поправка

Забелешка Ако размислувате за тоа како да лепат алуминиумски радијатор, тогаш ова сугерира дека не сте заинтересирани за грејач, туку за автомобил. Затоа, алуминиумскиот радијатор може да се заварува само на автомобилот, а во разделните батерии оваа функција нема смисла - тука треба да се заменат деловите.

Значи, расклопувањето на алуминиумските радијатори за греење започнува со негово расклопување од местото на поврзување во грејното коло, што значи дека водата секогаш ќе остане во батеријата, дури и ако системот е целосно исцеден. Но, системот не може да се исцеди - пред секој греен уред на цевките за напојување и враќање, мора да се вградат затворачки вентили, кој е топчести вентили со "американски" - вентилот е затворен, а оревчето "Американец" е извиткано од фитинг во футерка.

Но, во исто време треба да ја исцедите преостанатата вода таму, па дури и ако системот ја користи горната страна, тогаш одвртете го приклучокот од дното на futorki и заменете го секој сад за да ја исцедите водата.

Водата нема целосно да се исцеди, така што откако ќе го извадите радијаторот од заградите, свртете го странично ("поп") и целосно исцедете ја водата, по што треба да ги одвртите сите дополнителни уреди, како што се термостатска глава, тапацир од Мајевски и дополнителни фитинзи ако ги има.

Сега да видиме како да го одмотаме алуминиумскиот радијатор и за тоа ни е потребен специјален клуч од типот К-1, кој е челична шипка со фигурна глава на крајот (тркалезна дрва со две паралелни рамнини). Портата тука може да се вметне во главата на прачка преку дупка, или може едноставно да се заварени.

Секции во радијаторот на врвот и на дното се поврзани со брадавица, чија внатрешност има облик што го опишавме за клучната глава - цевка со две паралелни рамнини, па затоа треба да ја добиете главата на токму брадавицата каде што сакате да ја размонтирате.

Лесно е да го направите ова - ќе ја закачите прачката над грејачот, така што главата е нејзината средина на раскрсницата на деловите, и држете го клучот на ова место со твојата рака (не за означување), ставете ја во каналот. Можно е да не можете да ја намалите брадавицата користејќи само една порта како лост - по правило, тие не ставаат дел од цевката за да ја направат оваа рачка подолго.

Ако сте заинтересирани како да изградите алуминиумски радијатор, тогаш ја повторувате целата постапка опишана во горниот параграф само во обратен редослед. Брадавицата е на секој дел, затоа, ја прикачувате на батеријата и вртете го зглобот со клуч, и тука нема да морате да ја измерите должината на шипката, бидејќи ќе ја видите главата. Неопходно е да се прицврсти многу силно, веројатно, користејќи ја дополнителната рачка.

Заклучок

Ако користите купени или домашно антифриз како средство за ладење, тогаш скалата не се формира, но ако сеуште се јавува (кога го пополнувате системот со чиста вода), тогаш треба да преземете мерки. И можете да го отстраните бигорот од алуминиумски радијатори со етил алкохол или вински оцет, измешан со вода - само потопете ја батеријата преку ноќ во бања, а потоа исплакнете со проточна вода.