Ладен радијатор - проблеми и решенија

Периодот на греење е вистински тест возење не само за јавните комунални претпријатија, туку и за сопствениците на автономни системи за греење и само жителите на становите. Како што покажува практиката, ладилниот радијатор не е засекогаш, проблемот е решен, иако е непријатен. Со цел да се разбере причината за феноменот и можните начини на елиминација, да се свртиме кон физиката.

Фотографија која практично го претстави проблемот.

Назад на училиште

Не можете да живеете како цела оваа зима.

Малку потсетувајќи се на законите на термодинамиката, замислете движење на топла вода или течност за ладење во затворен систем:

  • Водата, загреана во котелот, со помош на пумпа, забрзува низ системот и влегува во радијаторите;

За повикување! Сега нема да одиме во сложеноста на системите за експанзија кои го стабилизираат притисокот и овозможуваат да се одвива оваа циркулација. Се сеќаваме само дека кога влегуваме во батерии, кои имаат многу поголема површина во споредба со цевките, водата почнува да дава топлина и да се излади.

  • По минување низ радијаторот, водата го ослободува топлината од метал, што за возврат го загрева воздухот во просторијата;
  • Одејќи надолу, течноста се враќа назад во котелот, каде што повторно се загрева. Сè. Циклусот е затворен.

Значи, во примитивна презентација, течноста за ладење се движи во системот.

Имате проблеми?

Да, се јавуваат проблеми и можат да бидат од два вида:

  • Радијаторите се целосно ладни;
  • Врвот на радијаторот е жешко - дното е ладно;

За ваша информација! Практиката покажува дека причините за двата проблеми се апсолутно идентични, па ние ќе ја разгледаме нивната природа и решенија во еден контекст.

Јасно е дека на оваа слика, на дното на батеријата е студено!

И пред да започнете со решавање на проблемот, да се потсетиме на друга функција на државата, кога дното на ладилникот е ладно - а врвот е топло - природен. Греење на врвот и релативно ладно дно се природни процеси во слабо загреани простории, оваа разлика е особено забележлива. Но, како што забележавте, зборот беше користен - релативно ладен, не леден.

Секој феномен има причина

И ако е така, тогаш го осветлува проблемот, зошто радијаторот е топло одозгора, а подолу е ладно, веднаш да покажеме дека постојат четири можни причини:

  • Прва причина првично неправилно поврзување на радијаторот;
  • Вториот - загадување на воздушниот сообраќај;
  • Трето - нецелосно отворање на вентилите, или за време на инсталацијата, беа користени вентили со намален пресек;
  • Четврто - присуство на нечистотија и талог производи во радијаторите.

Што се однесува до спомнувањето и расклопувањето.

Не секој знае каде на влезот, каде што излезот?

Грешки при поврзување

Ако батеријата не е правилно поврзана, лесно е да се провери. Според физичките закони, максималното ослободување на топлина се случува кога топла вода или топлина носител се движи од врвот до дното. Ова укажува дека системот за возење треба да се наоѓа на врвот, а не на дното, а враќањето треба да биде спротивно.

Совет! Проверка на системот при користење на метални цевки не предизвикува прашања: гледавме која цевка дојде до радијаторот одозгора, го зеде со рака - жешко, тогаш сè е во ред, студено, тоа значи дека е потребна пермутација. Потешко е да се разберат пластичните цевки. Тука само претходната батерија може да биде упатство.

Ако е жешко и поврзаноста на аддукторните и излезните системи е идентична, тогаш ова не е проблем. Ако постојат разлики, системот ќе мора повторно да се залемени.

Правилното поврзување на системот за греење е гаранција за топлина.

Како резултат на тоа, добивате речиси два пати помала ефикасност на батеријата, објаснувањето за овој феномен е многу едноставно:

  • Течноста за ладење, минувајќи тесна цевка, оди во радијаторот и се соочува со студена маса. Според законите на конвекцијата се брза;
  • Оди до горната точка и поминува низ целата должина на батеријата, течноста за ладење речиси лета во цевката - враќање;
  • За краток пат, сè што успеа да го направи беше да даде топлина само на врвот на батеријата и на првиот вертикален премин.
  • Решение за проблемот на итна замена на соединенија. И запомнете, влезот е само одозгора, излезот е само одоздола.

Совет! Ако во станот немате затворени вентили на системот за греење, пред да го исклучите столбот, ги предупредите вашите соседи и пресметајте го времето потребно за извршување на поправки со празен од половина час за непредвидени околности.

Ако го користите системот долго време и ова е прв пат да го имате овој проблем, причината не е во дијаграмот за поврзување. Оди напред.

Воздухот е мој непријател

И повторно, без физика не може да направи. Воздухот е полесен од водата, така што ќе се стреми да заземе "доминантна" позиција, односно, катови, екстремни батерии и слични ниши.

Тој е оној кој е главниот виновник за проблемот зошто во двополниот систем последните ладилници се ладни. Бидејќи има воздух.

Што да правам Воздухот што влегува во системот со вода е или отворен или влегува во радијаторот.

Во овој случај, една опција:

  • Отворање на кран Маеевски, крварење на целиот воздух. Критериум за ослободување на воздухот е одливот на вода без карактеристичен свиреж или потсмев на воздух;
  • Цврсто затворете ја чешмата, внимавајќи да не се исцеди водата;
  • Кога работите со автономни системи за греење, го нахрате системот со полнење со вода додека стрелката на мерачот не влезе во зелениот сектор.
Цената на решението е едноставна - извадете го воздухот.

За ваша информација! Мала количина на вода, исто така, може да предизвика погоре проблеми, така што во домови и станови со независна контрола на греење на сведочењето на системот целосно паѓа на сопствениците.

Неколку зборови за вентилот

Бравите за заклучување се дизајнирани и инсталирани така што, доколку е потребно, можете да ја отстраните батеријата без да го исклучите целиот систем. За нив, во сите технолошки пресметки постојат две одредби - целосно отворање и целосно затворање.

Само во овој случај, можно е нормално функционирање на радијаторите и системот како целина. Но, постојат ситуации под името "неприкосновено".

Што се случува во овој случај:

  • На местото на поминување на течноста за ладење се формира природна контракција. Како и во сообраќајните метежи, во тесни места, брзината на движење се намалува и не постои стапка на пренос на топлина;
  • Додека водата се спушта до својата највисока точка со мала брзина, целата топлина ќе се испушти на патот. Долу таа ја напушта веќе собната температура.

Совет! Проверете ја состојбата на арматурата за заклучување пред почетокот на грејната сезона, за да не загатнете околу прашањето зошто радијаторот е топол одозгора - ладно одоздола.

Нечистотија од каде?

Понекогаш причината за ладни батерии станува акумулирана нечистотија во нив.

Нечистотијата се формира од системот. Ова и низок квалитет на прочистување на водата, како и производи од интеракцијата на метал и вода. За жал, овој процес е тешко да се контролира.

Појавата на нечистотија во радијаторот може да се дијагностицира со залудноста на претходните настани.

Во овој случај, направете го следново:

  • Затворете го вентилот за заклучување на радијаторот;
  • Исклучете ги приклучните навртки и измијте го радијаторот;
  • Извадете ја батеријата со свои раце, механички се чистат и измијте со вода.

Во заклучок

Нашата настава е завршена. Пред видео во оваа статија зазема проблемот, да ги резимираме малку.

Резиме! Некои проблеми може да се избегнат со почетна и правилна поврзаност на целиот систем, други треба да се спречат.

Акција Периодичност
Правилна инсталација на системот Со учество на специјалисти
Измијте ги батериите 1 пат за 5-7 години
Контрола на опрема за заклучување Пред секоја сезона

Додај коментар